近年來，在工業攪拌器的數值模擬上，研究人員做了大量的工作，取得了大量的研究成果。模型預測結果表明，攪拌槽內的宏觀流動受攪拌槽直徑比的影響較大，擋板前后的宏觀流場差別很大。
工業攪拌器混合性能好，所以采取了很多措施。不同的研究者采用不同的模型和不同的計算方法對比軸流工業攪拌器進行了大量的研究。然而，在實際的攪拌槽中存在一些影響因素，如非牛頓流體、分層流動、湍流、非定常流動、流體的粘彈性行為、各向異性和多向行為。
工業攪拌器在開發結構的同時，還十分注重流場內部流動機理的研究，為攪拌槳的設計和應用奠定了基礎。新的測量技術和仿真技術的有機結合將使軸流工業攪拌器的研究進入一個新的發展階段。
工業攪拌器齒輪構造傳動介紹！一般電機和變速箱直接接入企業，顯示屏屏蔽一般電機供電系統的電機和加油機。根據不同的設計方案，變速箱的電機模塊可以立即用模塊的一般結構或小規格制造。
將一般企業結構的電機變速箱直聯發電機組做成一般社會系統或小規格。一般工業結構的電機變速箱直聯發電機組的軸和工業攪拌器的軸可以合理的進行剛度連接、專題活動連接的分析或者通過學習三角同步帶傳動的方法和其他人對電機無級變速箱的選擇。而小尺寸傳動機構只有連接電機變速箱軸和工業攪拌器軸的管理方法，用于科研。
在電機齒輪箱與工業攪拌器剛性連接的傳動系統結構中，電機齒輪箱輸出軸的下支撐點作為工業攪拌器軸的支撐點。根據結構特點的不同，轉軸的支撐結構有三種:安裝在傳動系統橡膠軸承上的滾柱軸承作為轉軸的支撐，安裝在罐車殼體底部的滾柱軸承作為轉軸的支撐。橡膠軸承安裝在TIII機器密封件中。
在所有的結構中，轉軸的下支座用來承受軸向載荷。齒輪箱的軸向推力球軸承承受徑向載荷。因為作用在滾動軸承上的軸向力有危險，所以第三種結構可以作為罐車使用，公稱壓力蓋工作壓力不超過0.3 mpa，攪拌軸轉速比5ー160 rpm。
作用在軸向推力軸承上的軸向力在于作用在工業攪拌器和機械密封上的軸向力。所以我們可以在學生計算的基礎上，對電機齒輪箱和工業攪拌器軸的發展趨勢進行選擇，選擇一個剛度連接網絡架構設計方案，稱為公司的概然結果。